北京非法逃离收费公路收费将列入勒索黑名单

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北京,北京,2月15日(记者杜燕)为了建立纪律处罚联合机制,北京市交通委员会率先起草《关于对违法逃交收费公路通行费相关失信责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》公开征求意见。非法逃离收费公路收费的有关当事人有下列行为的,应当列入不可信联合处罚单位(简称“黑名单”)清单,禁止收费公路。信托损失记录也将用于调整保险费率和提高贷款利率。谨慎参考,不能参加道德模范,荣誉称号,慈善奖等。

今天,北京市交通委员会表示,北京将依法推进收费公路行业信用体系建设,《关于对违法逃交收费公路通行费相关失信责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》公开征求公众意见,建立联合惩罚制度。运输和收费,完善纪律处分联合机制,促进行业健康发展。发展。公众可以在3月21日之前将意见反馈给jtwfzc@bjjtw.gov.cn,或者访问市交通委员会官方网站获取详细反馈。

联合惩戒对象

北京市交通委员会表示,联合纪律处分的对象是违反《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及其他相关法律,法规,规章和规范性文件的规定,并规避收费公路收费的相关免费责任(以下简称信托损失的主体)。具体而言,它包括:拒绝支付,逃离,减少车辆通行费,其法律代表和负责人的公路运输企业;车辆和车主和司机。

失信行为认定

非法逃离收费公路收费的有关当事人有下列行为的,应当列入诽谤联合纪律案件清单(简称“黑名单”),有关部门实施联合纪律处分。

1.没收军用车辆,武警车辆,公共警察机关,统一警车,救援车辆以逃避车辆通行费;

2.使用伪造的伪造票据,通过卡片和各种文件来逃避并减少车辆通行费;

3.故意阻收收费过境,强行打卡,殴打收费公路管理人员,摧毁收费设施或从事其他破坏性收费公路运营和管理秩序拒绝,逃逸,减少车辆通行费,受到公安或刑事处罚责任;

4.更换电子不间断充电系统车载设备(ETC标签),通行卡,逃逸,减少车辆通行费3次(含);

5,运输车辆享受“绿色通道”政策,装载的新鲜农产品未达到车辆批准的装载质量或舱室容积超过80%,或与非新鲜农产品混合,逃逸和减少车辆收费3次。 (包括)或以上;

6.就公路运输企业而言,拒绝支付,逃离和支付较少车辆通行费的车辆比例超过车辆总数的10%,或拒绝支付,逃离的车辆总数,以及支付低于同一车辆达到三倍。

不信任行为的定义期是自然的一年。

联合惩戒措施

各有关部门,收费公路运营管理单位和ETC发布单位应当按照有关法律,法规,规章和规范性文件的规定,采取下列一项或多项违纪行为。

1.拒绝收费公路

每个收费公路运营管理单元可以采取措施拒绝收费通过主收费公路。

2.限制不值得信赖的主体享受电子收费系统(ETC)收费公路收费折扣

每个收费公路运营管理单元和ETC发布单元限制不可信赖的主体享受电子收费系统(ETC)收费公路的收费费用。

3,加强“绿色货运企业”资格认定和退出管理

对于不诚实主体,不承认“绿色货运企业”资格,不享受“绿色货运”优惠政策;如果确定“绿色货运企业”,取消“绿色货运企业”资格。

4.依法严格限制道路运输市场准入

对于不可信赖的主体进入公路运输市场,应当依法实施限制性管理办法。

5.限制不值得信赖的主体的谨慎享受优惠政策

在实施投资,交通绿色通道,收费公路等相关优惠政策时,不诚实的情况被用作限制不良主体享受政策的参考。

6.使用不可信赖的信息作为评估税收抵免水平的重要参考

在不值得信任的实体的税收抵免管理中,不诚实的地位被作为信用信息收集和评估审慎的参考。

7.调整保险费率的审慎参考

不可信实体的不可信赖记录可作为指导保险公司根据风险定价原则调整财产保险费率的参考。

8.提高贷款利率的审慎参考

不信任主体的不可信赖记录可以作为参考,引导商业银行根据风险定价原则提高贷款利率。

9.金融机构为信贷补助提供资金的审慎参考

不可信赖的主体的不可信赖的记录被用作金融机构向不可信赖的实体提供信贷的参考,并且施加必要的限制。

10.向社区宣布

不信任主体的信息通过交通运输部网站,市交通委员会政府网站“信用中国(北京)”,“信用交通(北京)”和国家企业信用信息公示系统向社会公布。 ;它是通过主要新闻网站向公众宣布的。信息。

11.获得荣誉限制

限制不可信赖的主体参与选择道德模范,荣誉称号,慈善奖励,取消参与评估的第一次评估,并撤销道德模范,荣誉称号,慈善奖等奖项。

信息共享和联合惩戒的实施方式

《关于对违法逃交收费公路通行费相关失信责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》征求意见:根据各自的职责,各单位定期向市交通委员会发送收费公路收费不值得信赖的主题信息,市交通委员会通过市政公共信用社总结并签署谅解备忘录。信息服务平台。该部门提供有关不诚实主题的信息,并根据相关规定进行更新。同时,在市交通委员会网站,“信用交通(北京)”网站和“中国信用(北京)”网站上公布。

各部门应当依照本备忘录的规定,依法对不诚实行为实施共同处罚。同时,将建立定期的纪律处分通知机制。各部门将根据实际情况,通过市公共信用信息服务平台,定期向市经济信息局和市交通委员会报告联合纪律处分的实施情况。

联合惩戒的动态管理

据报道,北京市交通委员会将对联合纪律名单进行动态管理。如果联合纪律目标清单自公布之日起2年,相关科目将自动从清单中删除,不会采取任何纪律措施。相关的信托失踪记录将保留在后台,市交通委员会应及时通知有关部门。如果本备忘录中规定的严重不值得信赖的行为在联合纪律清单公布期间再次出现,则应共同计算联合纪律期限,并通过参加相关培训或公共服务来限制信用修复。

有关部门实施不可信赖的联合纪律处分措施时,应当积极核实并报告对申请的异议或者市场主体认为投诉不真实,并应当及时核实和反馈。已经验证不正确的信息应及时更正或撤销。

对于“黑名单”中列出的联合纪律对象,可以通过纠正不诚实行为并在一定时间内消除不利影响来进行信用修复。信用证修复后,它不能再用作联合纪律对象,并且将删除“黑名单”。相关的不值得信赖的记录将保留在后台。 (完)

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